交通、能源领域是碳排放大户，其平博低碳生长水平对节能降碳效果具有主要影响
。目今，随着两个领域手艺应用场景、基础设施包管水平逐渐完善，交通和能源融合生长的态势进一步展现，新业态、新模式一连涌现，切合行业生长特点的资源设置方法、路径起源形成，资金、手艺、人才、数据的整合爆发了较强的经济和社会效益，交能融合已成为破解资源情形约束、提升资源使用效率的现实需要和一定选择
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　　交能融合的要害是两者以节能为配合目的，通过融合爆发了协同效应，实现了节能减碳的相得益彰
。交通基础设施结构和建设涉及环节众多，在推动交通基础设施一直完善和升级的历程中，引进节能手艺，一直提升公路、口岸、轨道交通、船舶、航道的降碳水平，有助于实现这些领域碳排放效率的大幅提升
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　　从能源网络建设看，智能电网和交通基础设施网有用团结、相互增进是一个有着强劲需求的应用场景，由此催生的新模式、新业态有用整合了差别领域的资源，助力交能融合生长
。近年来，我国一连推进交通运输领域和能源领域的融合生长，在充分思量我国能源漫衍和交通建设特点的条件下，统筹结构妄想建设新型交能设施，将共建共享理念融入交能基础设施，我国交能融合加速结构、多点突破的良性名堂正在形成
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　　随着平博转型的深入推进，交能融合尚有很大的生长空间
。这种空间的拓展、潜力的释放，根植于工业系统平博化生长的客观需要，同时也是一个又一个场景相互迭代、相互增进的一定效果
。详细来看，就是通过推动交通设施能源化、交通用能平博化，有力推进交通运输领域节能降碳，同时推动新一代电力系统加速建设，助推实现平博能源革命
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　　数据显示，现在在我国能源消耗结构中，交通用能约莫占到17%，而在交通用能结构中，电力占比尚不到5%，平博电力占比更是低于2%，另外，在我国碳排放结构中，交通领域碳排放约莫占到10.4%
。因此，团结我国交通领域建设现状和用能结构，推动铁路、公路、轨道交通、口岸等典范场景的平博能源替换，可以有用施展新能源就地替换作用
。以公路领域的应用场景为例，目今我国约有18万公里在运收费公路，在综合思量公路两侧可使用宽度、桥隧比、植被笼罩等差别情形下，预计可开发的光伏潜力能够抵达1亿千瓦左右，由此发动的相关工业链供应链的规；じ强占渲卮
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　　推动交能融合生长重在做好“融合”文章，着力点主要有四个方面
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　　首先，要强化智慧交通和能源治理的深度融合
。做好系统妄想设计，充分使用地上、地下空间资源，加速建设氢能中心、冷链仓储物流等基础设施，进一步富厚清洁能源种类，更好更快推动交能融合生长
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　　其次，要做好交通用能和电网供能之间的有机协同
。在充分思量交通运输的漫衍纪律、运行特点、用能特征的条件下，增强智慧交通网络与智能电网的有机衔接，统筹兼顾乘用车“点多面广”、商用车“量大集中”的用能需求，一连提升交通网和电网“两网”协同效率，一直提高融合生长效益
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　　再次，要做好交能融合要害手艺开发
。加大交能融合领域要害手艺装备研发力度，集中攻关特殊场景新能源开发、平博供能妄想设计、并网运送与多能变换等要害手艺，研发电热冷氢高效变换、多网融合智慧运营等焦点装备，为交能融合工业链生长提供有力手艺支持
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　　最后，要起劲总结乐成的场景应用履历
。应用场景的富厚和完善对交能融合向纵深生长具有极其主要的指导和参考作用
。从这个角度看，各地前期的实践探索是一笔名贵的财产，总结好使用好推广好这些履历做法，有利于更高效地指导种种优质资源流向交能融合领域，提升资源设置效率
？纱罱ㄆ教ㄔ鼋睦涣，同时进一步找到需要支持的重点环节，精准给予帮助，增进交能深度融合
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